BMW Motorrad: 100 χρόνια τελειότητας

Είμαι βέβαιος ότι αν εσείς οι ίδιοι δεν οδηγείτε μια μηχανή BMW, με του που διαβάσατε αυτές τις πρώτες γραμμές, κάνατε εικόνα έναν δικό σας άνθρωπο, μια παλιά σας αγάπη, ένα από τα εκαντόταδες διάσημα πρόσωπα, να στέκουν πάνω σε μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα BMW. Αυτό νομίζω είναι το μεγαλείο της συγκεκριμένης μάρκας μοτοσυκλετών. Η αυτόματη αποτύπωση της εικόνας της από τον ανθρώπινο εγκέφαλο. Το κάλλος βλέπετε, στο οποίο ουδείς αντιστέκεται.

Η μοτοσυκλέτα προσφέρει μια από τις καλύτερες εμπειρίες που μπορεί να έχει ένας άνθρωπος: την αίσθηση του ανέμου που περνάει ορμητικά από πάνω σου καθώς οδηγείς με ταχύτητα στους ανοιχτούς δρόμους. Ο κάτοχος μίας μοτοσυκλέτας BMW δεν έχει συνήθως το προφίλ του μάτσο γκάγκουρα που στήνει κόντρες στο δρόμο. Του να’χαμε να λέγαμε ροκά, με τα πέτσινα και τις μπότες. Του ρόμποκοπ με φουλ εξάρτηση που αφού πρώτα σου κατεβάζει τον καθρέφτη στην Κηφισίας σου πουλάει και μαγκιές. (Ίσα ρε ’σύ, κάτσε ήσυχος). Οι ιδιοκτήτες, άνδρες και γυναίκες, μιας μοτοσυκλέτας BMW είναι στιβαροί, συγκροτημένοι, στυλάτοι, λάτρεις του vintage, περιπετειώδεις και εκδρομικοί, με έκδηλη την αξία της ελευθερίας, που βαστάει η τσέπη τους, άνθρωποι που ξέρουν ακριβώς τι θέλουν. Δεν αγοράζουν μια οποιαδήποτε μηχανή, αγοράζουν BMW.

Η ιστορία της BMW Motorrad ξεκινά με το τέλος του Α΄ παγκοσμίου πολέμου. Ξεκίνησε ως κατασκευάστρια εταιρεία κινητήρων για αεροπλάνα. Το τέλος όμως του πολέμου την άφησε χωρίς αντικείμενο. O αρχιμηχανικός Max Friz σκέφτηκε να ασχοληθούν με τους κινητήρες μοτοσυκλετών. Το Σεπτέμβριο του 1923 παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα BMW: η R32 με αερόψυκτου διπλό κινητήρα. Η απαράμμιλη σχεδίαση, η ισχυρή επιτάχυνση, η μοναδική απόδοση ισχύος, ο χαρακτηριστικός ήχος και η ομαλή - αξιόπιστη λειτουργία του μπόξερ κινητήρα την μετέτρεψαν σε θρύλο.  Το 1924, ο Rudolf Schleicher έπαιξε ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη του κινητήρα της BMW R37, του πρώτου σπορ μοντέλου BMW Motorrad. Το 1937, ο Ernst Jakob Henne έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας εδάφους με μια BMW 500 Kompressor φτάνοντας τα 279.503 km/h. Ακολούθησαν πολλοί αγώνες, νίκες, ρεκόρ. Με το τέλος του Β’ παγκοσμίου πολέμου, η ήττα της Γερμανίας, η οικονομική καταστροφή και η διχοτόμηση της Γερμανίας θα μπορούσαν κάλλιστα να είχαν “τελειώσει” τη BMW.  Η εταιρεία άντεξε αλλά οι δεκαετίες του ’50 και του ’60 ήταν εξαιρετικά δύσκολες. Ο ανταγωνισμός κυρίως από τις Ιαπωνικές εταιρείες ήταν σκληρός.

Το 1970 η εταιρεία παρουσιάζει την R75/5 που την ξαναβάζει δυναμικά στο παιχνίδι. Ο πανέμορφος σχεδιασμός, η πρωτοποριακή ανάρτηση, η απλότητα του κινητήρα και οι πολλές καινοτομίες την καθιστούν ως την πιο άνετη και ταξιδιάρικη μοτοσυκλέτα παγκοσμίως. Το 1973 εμφανίζεται η R90s, το πιο sexy superbike της εποχής. Στη συνέχεια έχουμε την R100 RS, την  πιο αεροδυναμική μοτοσυκλέτα που είχε κατασκευαστεί ως τότε, και το μπραντεφέρ με τους Ιάπωνες συνεχίζεται. Ως που φτάνουμε στη δεκαετία του ’80 και την R80GS (Gelände που στα γερμανικά σημαίνει εκτός δρόμου (offroad) και Straße που στα γερμανικά σημαίνει ασφαλτωμένος δρόμος). Οι Γερμανοί “έκαναν επανάσταση” , αλλάξαν τα δεδομένα δημιουργώντας το πιο πετυχημένο σε πωλήσεις μοντέλο στην ιστορία τους.  Ακολουθούν η K100, η K1, η F650, η R1220C, η S1000R, η R18 και πολλά μοντέλα ακόμα. Αγώνες, νίκες, ρεκόρ, επιδόσεις, καινοτομίες, αριστεία, μυθικές ιστορίες, όπως αυτή της Elspeth Beard, της πρώτης γυναίκας που έκανε το γύρω του κόσμου τη δεκαετία του ’80 με μοτοσυκλέτα BMW!

Mοναδικές εμπειρίες για εκατομμύρια παθιασμένους θαυμαστές που μοιράζονται την εμμονή τους για το μοτοσυκλετισμό.  Στα 100 αυτά χρόνια ιστορίας οι μοτοσυκλέτες BMW απέδειξαν τη λειτουργικότητα τους, την αξιοπιστία τους, την έξυπνη μηχανική και την ατελείωτη επιθυμία των ανθρώπων που εργάζονται ασταμάτητα και με πάθος να προσφέρουν στους αναβάτες την απόλυτη ανεξαρτησία και ασφάλεια στο δρόμο. Πάντα με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Η BMW Motorrad είναι μια εκπληκτική παγκόσμια παρέα που δεν θα θελήσετε ποτέ να εγκαταλείψετε όταν γίνετε μέλος της.